Reuters da alama suna da kyakkyawan kyakkyawan tushe mai zurfi a cikin Tesla. A cikin rahoton da aka sanya shi a ranar 14 ga Satumba 14, 2023, ya ce ba kasa da mutane 5 sun ce da kamfanin ya kusanci burinta na jefa a karkashin nauyin motocinta a yanki daya. Mutu jefa shine ainihin tsari mai sauƙi. Createirƙiri mold, cika shi da ƙarfe molt, bar shi sanyi, cire mold, da kuma voii! Motar nan take. Yana aiki da kyau idan kuna yin tinctery ko motocin hoto, amma da matuƙar wahala idan kun yi ƙoƙarin amfani da shi don yin manyan motocin girma.
An gina Wagons na Conestoga a saman firam da aka yi da katako. Motocin farko kuma sun yi amfani da firam na katako. Lokacin da Henry Ford ya kirkiro layin taro na farko, al'ada ita ce gina motoci akan frame frame - shimfidar ƙananan baƙin ƙarfe guda biyu da aka ɗaure tare da giciye guda. Motar samar da motocin samar da motar ta farko ita ce babbar matsalar CITREN a 1934, ta biyo bayan ruwan taztflower na shekara mai zuwa.
Motoci marasa amfani ba su da natsuwa a ƙarƙashinsu. Maimakon haka, an tsara ɓangaren ƙarfe kuma an kafa shi ta hanyar da zai iya tallafa nauyin nauyin driveTrain kuma yana kare mazaunan a lokacin hadarin. Tun daga shekarun 1950s, atomatik, wanda aka kirkira ta masana'antun masana'antu ke kashewa kamar Honda da Toyota, suna sauya don yin motocin da ba su dace ba.
Gaba daya powerrecrain, cikakke tare da injin, watsa, da bambanci, an shigar dashi akan wani yanki da ke ƙasa, maimakon faduwa da injin da kuma watsa shi daga sama da hanyar shi aka yi don motoci da aka gina a kan firam. Dalilin canjin? Sauye-sauye sauye-sauye wanda ya haifar da ƙananan farashi na samarwa.
Na dogon lokaci, an fi son fasaha mara kyau don abin da ake kira motocin tattalin arziki yayin da tsaran tsaran sune zaɓi ga manyan sedans da wagons. Akwai wasu nau'ikan hybrids gauraye a cikin - motoci tare da hanyoyin ƙira a gaban da aka sanya wa kujerar fasinja mai ba da izini. Chevy Nova da MGB sune misalai na wannan yanayin, wanda bai daɗe ba.
Tesla pivots zuwa babban matsin lamba
Tesla, wanda ya sanya al'adar rudun yadda ake yin motoci yadda ake yi, an fara yin gwaji tare da manyan makamantansu da yawa da suka wuce. Da farko ya mayar da hankali kan yin tsarin baya. Lokacin da ya sami wannan daidai, sai ya sauya don yin tsarin gaba. Yanzu, a cewar majiyoyi, Tesla yana mai da hankali kan matsin lamba a gaban, cibiyar, da sassan raya duka a cikin aiki ɗaya.
Me yasa? Saboda dabarun masana'antu na gargajiya suna amfani da Stames zuwa 400 na mutum to dole ne a welded, an ɗaure su, ko glued tare don yin cikakken tsari. Idan Tesla na iya samun wannan haƙƙin, ana iya sa farashi ta hanyar zuwa 50 bisa dari. Wannan, bi da bi, zai sanya matsin lamba a kan kowane masana'anta don amsawa ko nemo kansu ba sa iya gasa.
Ba tare da cewa waɗancan masana'antun suna jin an yi ta'adewa daga dukkan bangarorin da suka dace da questian kungiyar ba har yanzu ana samun su.
Terry Woychowsk, wanda ya yi aiki a gaba daya Motors na shekaru 3, ya san abu ko biyu game da motocin masana'antu. Yanzu shi ne shugaban kamfanin Amurka kula duniya duniya. Ya gaya wa cewa idan Tesla ke kula da Gigacas mafi yawansu a karkashinsa na EV, zai kara murkushe hanyoyin da motoci aka tsara kuma kerarre. "Mai ba da labari ne akan steroids. Tana da babban burgewa ga masana'antar, amma aiki ne mai wahala. Catings suna da matukar wahala yi, musamman mafi girma da kuma mafi rikitarwa. "
Biyu daga cikin hanyoyin ya ce sabon tsarin kirkirar Tesla da dabarun masana'antu suna nufin kamfanin zai iya samar da mota daga watanni 18 zuwa watanni 18 zuwa hudu. Babban firam guda - haɗawa da sassan gaba da na gaba tare da tsakiyar birni inda aka yi amfani da shi don kera sabuwar hanyar, ƙaramar motar lantarki wacce ke bayarwa kusan $ 25,000. Ana sa ran Tesla zai yanke shawara ko ya mutu ya jefa wani dandamali guda ɗaya da zaran wannan watan uku.
Mai mahimmanci kalubale a gaba
Daya daga cikin manyan kalubalen Game da Tesla a cikin amfani da manyan motocin matsin lamba shine disklows amma suna da haƙarƙarin ciki don sa su hana sojojin da ke faruwa yayin hadar da. Majiyoyi suna da'awar sabbin abubuwa ta hanyar ƙira da kuma sayen kwararru a Biritaniya, Jamus, Japan, da Amurka suna amfani da yashi na 3 da masana'antu.
Yin molds da ake buƙata don matsin lamba na manyan kayan aikin na iya zama mai tsada sosai kuma yana zuwa tare da masu haɗari masu haɗari. Da zarar an gwada babban ƙarfe na ƙarfe, da aka zana tweaks yayin aiwatar da tsarin ƙirar na iya zuwa $ 1.5 miliyan, a cewar ƙwararrun magunguna. Wani kuma ya ce duka tsarin ƙirar don babban m ƙarfe na ƙarfe zai zama yawanci kimanin $ 4 miliyan.
Yawancin masu ataftaci sun ɗauki farashi da haɗarin da za su yi yawa, musamman tun lokacin da ƙirar na iya buƙatar rabin dozin ko mafi haɗari, ya dace da haɗari da kuma haɗari. Amma haɗarin wani abu ne wanda ba shi da rai Elon Musk, wanda shi ne farkon wanda zai iya yin roka da baya.
Sand & 3D Fitar
Tesla ya ba da rahoton cewa ya juya ga kamfanonin da ke yin matsakaicin gwaji daga yashi na masana'antu tare da firintocin 3D. Yin amfani da fayil ɗin zane na dijital, da aka fi sani da jirgin ruwa mai ban sha'awa a cikin ruwan shafa mai kuma sannu-sannu-Layer, hakan na iya mutu jefa alamar molten. A cewar wata hanya guda, farashin ingancin ingancin zane tare da farashin sakin yashi kusan kashi 3% na yin abu ɗaya tare da prototype na ƙarfe.
Wannan yana nufin Tesla zai iya Tweak Provotypes kamar yadda ake buƙata, sake kunna sabon lokacin da kamfanoni daga kamfanoni. Sake Tsarin ƙirar ƙira ta amfani da siyar da yashi kawai yana ɗaukar watanni biyu zuwa uku, biyu daga cikin tushe, idan aka kwatanta da kowace rana daga ƙarfe.
Duk da wannan sassauci, har yanzu akwai sauran matsaloli masu wahala don shawo kan manyan wuraren sel scale za a iya samu cikin nasara. Aluminum na aluminium da aka yi amfani da su don samar da manyan sinadarin nuna bambanci a cikin molds da aka yi da yashi fiye da yadda suke yi a cikin molds da aka yi da ƙarfe. Abubuwan da suka gabata sau da wuri sun kasa haduwa da bayanan Tesla.
Masu kwararrun magunguna sun mamaye shi ta hanyar samar da allurar rigakafi na musamman, kuma suna zuwa tare da maganin zafi-buri, uku daga cikin hanyoyin. Da zarar Tesla ya gamsu da yanayin yashi mai yashi, zai iya saka jari a cikin ƙirar ƙarfe na ƙarshe don samarwa.
Majiyoyin sun ce kananan CAR / Robotaxi ya ba shi kyakkyawar damar da za ta jefa wani dandamali a cikin yanki guda, galibi saboda duniyar ta ke da sauki. Motoci kananan motoci basu da babban "overhang" a gaba da baya. "Ya yi kama da jirgin ruwa a hanya, tire tire tare da ƙananan fuka-fuki da aka haɗe zuwa duka ƙarshen. Wannan zai iya fahimtar yi a cikin yanki guda, "ya ce.
Tesan asalin sun ce Tesla har yanzu dole ne ya yanke shawarar wane irin latsa don amfani idan ta yanke shawarar jefa hannun wani a yanki ɗaya. Don ƙirƙirar manyan sassan jikin da sauri zai buƙaci injunan sansanin tare da ikon matsar da ton na 16,000 ko fiye. Irin waɗannan injunan za su yi tsada kuma yana iya buƙatar gine-ginen masana'antu.
Akwai wasu wurare tare da karfin bugun samaniya ba zai iya ɗaukar nauyin yashi na 3D da ake buƙata don yin subfram. Don warware matsalar wannan matsalar, Tesla tana amfani da nau'in latsa wacce za a iya yin allurai a hankali - hanya wacce take haifar da manyan manyan kayan ƙofofin.
Matsalar ita ce: wannan tsari yana ɗaukar tsawon lokaci. "Tesla zai iya zama mai yawan matsin lamba don yawan aiki, ko za su iya zaɓar jinkirin allen neman inganci don inganci," ofaya daga cikin mutane ya ce. "Har yanzu yana da tsabar kudin a wannan lokacin."
Tafiyar
Duk abin da aka yanke shawara Tesla ya yi, zai sami mahimmancin da zai haifar cikin masana'antar Auto a duk duniya. Tesla, duk da mahimmancin farashi, har yanzu ana yin motocin lantarki a wani riba - wani abu abin da bautar da aka samu suna da matukar wahalar yi.
Idan Tesla na iya cinye kuɗin masana'antun masana'antu muhimmanci ta amfani da manyan manyan makirci, waɗancan kamfanoni zasu kasance cikin matsanancin matsin lamba na tattalin arziki. Ba wuya a yi tunanin abin da ya faru da Kodak da Nokia suna faruwa da su. Inda hakan zai bar tattalin arzikin duniya da duk ma'aikatan da a yanzu suke yin motocin na al'ada.
Source:https://Lleantantchnica.com/2023/09/17/TESLA-MU-may-perfected-e-Cer-tectectuctchnology/
Marubucin: Steve Hanley
Gyara ta May Jiang daga Matuminum
Lokaci: Jun-05-2024
